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Controversie sulle Statistiche degli Incidenti Stradali Dopo il Nuovo Codice della Strada

Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Matteo Salvini, esprime soddisfazione per i risultati ottenuti con l’introduzione del nuovo Codice della strada, affermando che le modifiche hanno contribuito a ridurre gli incidenti e le morti sulle strade italiane. Salvini riporta una diminuzione degli incidenti a Capodanno e una riduzione del 25% dei decessi nei primi 15 giorni dalla sua implementazione.

Tuttavia, questa visione è contestata dall’Asaps (Associazione sostenitori polizia stradale), che sostiene che non ci sia stata una reale diminuzione degli incidenti mortali e che le statistiche del ministro coprono solo una porzione degli incidenti totali. L’Asaps, tramite il suo presidente Giordano Bisenzi, afferma che i decessi effettivi sulle strade italiane rimangono elevati, con dati che mostrano un numero di morti persino superiore nello stesso periodo dell’anno precedente.

Il ministero dell’Interno e quello delle Infrastrutture sottolineano l’intenso lavoro delle forze dell’ordine durante il periodo festivo, con oltre 27.200 pattuglie impiegate e migliaia di violazioni al Codice della strada contestate, che hanno portato a una significativa decurtazione di punti patente e al ritiro di numerose patenti di guida.

L’opposizione politica critica aspramente l’approccio del governo, accusando il ministro Salvini di utilizzare i dati a fini propagandistici e di non focalizzarsi sufficientemente sulla prevenzione e sul miglioramento delle infrastrutture stradali. Francesca Ghirra di Avs e Alessio D’Amato di Azione chiedono un approccio più serio e metodologicamente affidabile nell’analisi degli effetti del nuovo Codice della strada. Andrea Casu (Pd) e l’associazione Coscioni sollevano ulteriori critiche sull’efficacia delle politiche attuali e sulle modalità di comunicazione del governo riguardo alla sicurezza stradale.