In un episodio sorprendente che ha scosso l’opinione pubblica, la Cina si trova a fronteggiare un imbarazzo significativo dopo il naufragio del suo sottomarino nucleare all’avanguardia, il primo della nuova classe Zhou, poco dopo il varo. L’incidente, avvenuto nelle acque adiacenti a Wuhan tra maggio e giugno, è stato mantenuto sotto silenzio dalle autorità cinesi, generando preoccupazioni sia a livello nazionale che internazionale.

Costruito presso il cantiere navale di Wuchang, questo sottomarino rappresentava un passo avanti nella tecnologia militare cinese, grazie anche al suo innovativo design del timone. Tuttavia, la sua tragica fine ha messo in discussione la qualità delle attrezzature e i protocolli di formazione della marina del Paese. Esperti militari hanno evidenziato che il sottomarino potrebbe essere stato già carico di carburante nucleare al momento dell’affondamento, amplificando le inquietudini riguardanti la sicurezza.

Nonostante l’assenza di dichiarazioni ufficiali, il primo segnale dell’incidente è emerso da alcune osservazioni sui social media, che hanno rivelato la presenza di gru galleggianti nei pressi del cantiere navale. Questo ha portato a speculazioni sullo stato del nuovo sottomarino, confermando infine il timore che si stava diffondendo tra gli esperti. La mancanza di trasparenza da parte del governo cinese solleva interrogativi sull’effettiva sicurezza e affidabilità delle forze armate del Paese.

Sotto i nostri piedi si cela un vasto oceano d’acqua, ben più profondo di quanto si potesse immaginare. Studi recenti hanno rivelato l’esistenza di una riserva sotterranea d’acqua che potrebbe contenere fino a tre volte la quantità presente negli oceani visibili sulla superficie terrestre. Questa sorprendente scoperta è stata frutto di una ricerca condotta nel 2014, durante la quale scienziati americani hanno utilizzato migliaia di sismometri per analizzare le onde sismiche generate da terremoti.

A una profondità di circa 700 chilometri, nella “zona di transizione” tra il mantello superiore e inferiore della Terra, è stato identificato un minerale chiamato ringwoodite. Questo minerale ha la straordinaria capacità di trattenere acqua all’interno della sua struttura cristallina, comportandosi quasi come una spugna. Grazie a questa peculiarità, la ringwoodite può accumulare ingenti quantità di acqua sotto le elevate pressioni e temperature del mantello terrestre.

Questa scoperta invita a riflessioni sul ciclo dell’acqua globale. L’acqua che osserviamo in superficie potrebbe rappresentare solo una frazione dell’intero ciclo, suggerendo che una grande quantità di acqua potrebbe trovarsi intrappolata a profondità inaccessibili. Inoltre, l’esistenza di questo oceano nascosto offre nuove prospettive su fenomeni geologici come i movimenti delle placche tettoniche e le eruzioni vulcaniche. L’acqua contenuta nella ringwoodite potrebbe agire come lubrificante, facilitando il movimento delle placche e influenzando le dinamiche interne del pianeta.

Inoltre, questa riserva sotterranea ci spinge a riconsiderare l’origine dell’acqua sulla Terra. Se una quantità così vasta è presente nel mantello, potrebbe suggerire che l’acqua non sia giunta soltanto da fonti esterne come comete o meteoriti, ma fosse già parte integrante della formazione del nostro pianeta. L’oceano segreto sotto la superficie terrestre rappresenta quindi un aspetto cruciale per comprendere non solo la storia primordiale della Terra, ma anche i processi che hanno reso possibile la vita così come la conosciamo.

Una straordinaria scoperta nel cuore del Pacifico ha riportato alla luce la USS Stewart, un cacciatorpediniere americano scomparso nel nulla dopo la Seconda guerra mondiale. Questo relitto, noto anche come “nave fantasma del Pacifico”, è stato rinvenuto a oltre 1.000 metri di profondità al largo della costa californiana, dopo un’attenta esplorazione condotta da un team di esperti e appassionati di storia marittima.

Costruita nel 1919, la USS Stewart non ha mai visto azioni durante la Prima guerra mondiale, ma ha giocato un ruolo cruciale nella lotta contro l’imperialismo giapponese nelle acque del Pacifico. Dopo essere stata danneggiata in combattimento nel 1942 e abbandonata dal suo equipaggio durante un’incursione nemica, la nave cadde nelle mani giapponesi, che la ripararono e la utilizzarono per i propri scopi militari. Alla fine della guerra, fu nuovamente ceduta alla Marina americana, ma il suo viaggio di ritorno si concluse tragicamente quando fu affondata a causa dei danni subiti.

La scoperta della USS Stewart rappresenta un’importante opportunità per lo studio di questo cacciatorpediniere e per la comprensione delle complessità della Guerra del Pacifico. Gli esperti hanno utilizzato droni subacquei avanzati per scandagliare il fondale oceanico, in un’impresa che ha richiesto tempo e precisione.

James Delgado, vicepresidente senior di SEARCH, ha sottolineato l’importanza di questo ritrovamento, evidenziando come la nave simboleggi la ricca e complessa storia navale di quel periodo. La USS Stewart si unisce così a un numero crescente di relitti, con oltre 8.000 navi affondate durante il secondo conflitto mondiale, un tema che solleva preoccupazioni per la salute degli oceani e la conservazione del patrimonio storico marittimo.