Dopo Stati Uniti e Canada, il segnale HOV sbarca in Francia, Germania e Spagna. Indica corsie riservate al carpooling e ai mezzi ecologici. In arrivo anche in Italia per combattere traffico e inquinamento.
PARIGI – Gli automobilisti europei che attraversano le arterie di Francia, Spagna o Germania si trovano sempre più spesso davanti a un cartello insolito: un diamante (o rombo) bianco che spicca su un pannello blu o su un display luminoso. Non è un errore di stampa, ma l’introduzione delle corsie HOV (High Occupancy Vehicle), una strategia nata oltreoceano per incentivare il trasporto collettivo e ridurre il numero di auto con il solo conducente a bordo.
Cosa significa il rombo bianco?
Il cartello segnala che la corsia di marcia (solitamente quella più a sinistra) è riservata a categorie specifiche di veicoli. Chiunque altro vi acceda rischia sanzioni immediate: 135 euro in Francia e fino a 200 euro in Spagna, rilevate spesso da telecamere intelligenti capaci di contare i passeggeri a bordo.
Chi può circolare sulla “corsia del rombo”?
La restrizione non è totale, ma selettiva. Possono utilizzare queste corsie privilegiate:
- Carpooling: Veicoli con almeno due persone a bordo (conducente + almeno un passeggero). A volte il cartello specifica “3+” per richiedere un’occupazione ancora maggiore.
- Trasporto Pubblico e Taxi: Autobus e auto bianche hanno via libera per garantire la puntualità del servizio.
- Veicoli “Green”: Mezzi elettrici o a bassissime emissioni, spesso identificati da bollini ambientali (come il Crit’Airfrancese).
- Disabili: Veicoli che espongono il contrassegno per persone con mobilità ridotta.
Fasce orarie e rilevamento automatico
Il segnale può essere fisso (dipinto sull’asfalto o su cartello permanente) oppure dinamico. In quest’ultimo caso, appare su pannelli a messaggio variabile solo durante le ore di punta: quando il display è spento, la corsia torna a essere accessibile a tutti.
Il controllo della conformità è affidato a sofisticati sistemi di rilevamento automatico dotati di sensori termici e intelligenza artificiale, in grado di distinguere tra un passeggero reale e un manichino (un trucco spesso tentato negli USA per eludere i divieti).
E in Italia?
Nel nostro Paese il rombo bianco non è ancora ufficialmente parte del Codice della Strada, ma gli esperti prevedono una sua rapida introduzione. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti guarda con interesse a questo modello per decongestionare le tangenziali di metropoli come Milano, Roma e Napoli, incentivando il carpooling aziendale e l’uso di veicoli meno inquinanti.
Guida rapida al segnale HOV
| Elemento | Significato |
| Simbolo Rombo | Corsia riservata a veicoli ad alta occupazione (HOV). |
| Dicitura 2+ / 3+ | Numero minimo di persone richieste a bordo. |
| Bollino Ambientale | Accesso libero per auto elettriche/ibride certificate. |
| Sanzione Media | Tra 135€ e 200€ (Francia/Spagna). |
L’introduzione di questo segnale segna un cambio di paradigma: la strada non è più solo uno spazio di transito individuale, ma una risorsa da gestire collettivamente. Viaggiare da soli in auto, d’ora in poi, potrebbe costare molto caro non solo in termini di carburante, ma anche di sanzioni.
